繼上一篇颱風天先做功課比較之後,大家回答得很踴躍,給了小弟不少明確的指引
週末終於沒有颱風了!剛好KUGA有活動,可以過去參與、體驗一下這台全新的休旅車
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不過這邊我想小吐槽一下,這隻機器人怎麼有點吃到HONDA那隻ASIMO口水的感覺?XD
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好啦!重點還是KUGA的體驗,到現場實際觀賞,展車這個讓人感覺還蠻典雅的,很有進口車烤漆的味道
但多看幾眼,覺得還是很有ESCAPE的影子在,只是把頭燈角度抓得比較尖一些,車身設計也挺方正
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駕駛座還蠻寬大的,但……說真的,畢竟還是國產,組裝質感上真的不太好,這一點也看到很多網友在討論,然後這個方向盤很有打電動的感覺XD。
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自動輔助停車科技,真的還蠻方便的!只是讓我比較care的是簡體中文的介面,如果有繁體中文就更好了!
講這麼多,實際開看看吧!駕駛中就不便多拍照片了……
這邊可以分享的是,1.6ecoboost的渦輪動力,讓起步的確蠻輕盈的,動力輸出算直接,整體靜肅性也還算中規中矩,操控方面可以感受到這是一輛蠻札實的車子。
實際和KUGA見面,給它的分數還不差,也難怪它讓大家等了這麼多年才上市。
只是,現在考慮的對象不只KUGA了,接著來看看Rogue吧!
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說真的,最吸引人的還是這個89.9萬的價格,且是日本原裝進口,組裝印象加分之外,後續的保修也不太需要擔心
業務還算不錯,我們去稍微小聊一下之後就說:「沒關係!直接試乘吧!一邊路上聊。」
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就內裝來看,畢竟是日本原裝,走的是比較成熟的風格,相較於KUGA的年輕風格會讓我更有感覺一點(這比較主觀些)
當然,行駛過程中,更直接感覺到Rogue很安靜的優點,隔音、風切聲都小,不愧是日本進口的組裝紮實。起步也不會拖泥帶水的,業務說XCVT的關係,換檔相當的順暢。
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業務說,這次的89.9萬的影響力真的很大。7月份到現在全台灣已經賣了400多台了,有的車型還要等車。看來新聞所言不假啊!低於90萬的訂價買到日本原裝進口車,又有齊全的主被動安全,也難怪最近很多人在討論Rogue。
兩台直接做個比較好了!
先說外觀/內裝,這部分比較個人觀感一點:
KUGA在外觀上給人感受是比較結實、強壯一點,但整體看起來卻還是很有ESCAPE的影子在,有一種想走運動風卻沒有跳脫廂型車的感覺。
KUGA內裝部分,塑膠感略重些,細節的地方還蠻粗糙,不過後座出風口這一點讓人蠻喜歡。但是後面那些鐵桿,似乎不太雅觀。
Rogue則是外觀走成熟路線,但車身的線條卻還蠻動感的,美中不足的是使用鐵框,但畢竟價格漂亮許多啊!如果家人買了應該會想先改這個。
Rogue內裝部分則是表現出了日本進口車該有的質感,組裝頗為細膩。
如果就駕駛的感覺……
兩者從數據上來看,動力其實差不會太多,以實際表現來說,是真的不相上下。
Rogue以平順見長,但這個順暢的極致,是蘊含猛爆的潛能的= =+有點顛覆掉我對CVT變速箱的印象,起步平穩、加速很棒!
KUGA則是因為渦輪引擎的關係,起步顯得相當輕盈,但一檔狀態有點抖動感,是因為這樣比較有手排的fu?不過在順暢駕駛時,加速的快感和XCVT又有些不同。相較於Rogue的扶搖直上,KUGA則呈現出階段性的動力感受。
另外,就舒適度的部分,個人認為Rogue略勝一籌。雖然KUGA硬朗的歐規懸吊讓操控上可增加些靈活度,但卻和方向盤的重手感相互抵消;反而日本進口的Rogue懸吊軟硬Q度適中,適合平常家人的通勤用途之餘,輕重得宜的方向盤感受,讓我覺得不論是自己駕駛或是家人乘坐都更恰當些。
故整體CP值來看,其實很明顯是Rogue勝出,一來日本進口過鹹水的組裝品質,後續保修比較不需要擔心;二來行車品質更符合家庭所需,畢竟休旅車要求的還是能讓家人感到舒適及安心,何況主被動安全齊全,價格又比KUGA漂亮,這才是真的有把錢花在刀口上。
賞車至此,依照這價位,其他車款應該也不太需要看了,再來就是等家庭會議的結果了……
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